Ruta 1141.- Hotel Monrepós ,Nueno,Arguís, Belsué
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MARTIN| 01/06/2025| martingraciaserafin@gmail.com
Ruta 1141.- Hotel Monrepós ,Nueno,Arguís, Belsué
Ruta 1141 .Nueno, Arguís, Belsué, por la antigua carretera del Monrrepós.
15 de agosto de 2024.
Desnivel positivo 1213 metros.
Desnivel negativo1213 metros.
Altitud máxima 1310 metros.
Altitud mínima 655 metros.
Desnivel positivo 1213 metros.
Desnivel negativo1213 metros.
Altitud máxima 1310 metros.
Altitud mínima 655 metros.
La ruta de hoy comienza en el Hotel Monrrepós.
En el kilómetro 0,409, paso elevado de la autovía A-23.Autovía Mudéjar.
En el kilómetro 0,542 rotonda donde continúo hacia Nueno por la carretera N-330.
En el kilómetro 2 abandono por la izquierda la carretera N.330 para dirigirme hacia la Urbanización Parque de Guara.
En el kilómetro 2,43 llego a los primeros chalés de la urbanización Parque de Guara.
En el kilómetro 3,06 por la derecha conecto con la PR que se dirige por pista hacia Nueno.
En el kilómetro 3,63 paso por el cementerio de Nueno.
En el kilómetro 3,92 entro en Nueno.
Lugar de la comarca de La Hoya de Huesca , en la provincia de
Huesca, Situado al pie de la sierra de Gratal (sierras exteriores pirenaicas),
próximo al curso del río Isuela , a 726 metros de altitud.. Su población: en
2010, era de110 habitantes.; en 1998, 215 habitantes.; en 1978, 254 habitantes.;
en 1950, 764 habitantes.; en 1900, 1.257 habitantes. Comprende las entidades de
población de Santa Eulalia de la Peña, Arascués, Nocito, Belsué, y Sabayés
Gentilicio: Nuenenses.
El casco urbano de Nueno, presenta un irregular trazado con
calles empinadas y estrechas que se acoplan a las imperfecciones del terreno.
Casas levantados con las características principales del Somontano aunque no
siguen un carácter unitario. G
Sobresale la Iglesia parroquial de San Martín Obispo. La
Iglesia de San Martín Obispo, es de origen románico, se trata de una sencilla
construcción de nave única dividida en cinco tramos diferentes cubiertos con
bóveda de cañón semicircular con lunetos ligeramente rebajada. No obstante, a
ambos lados se adhieren elementos que contribuyen a enriquecer el diseño de su
planta; ya que mientras su ala izquierda presenta una serie de capillas
laterales cubiertas con cúpulas sobre pechinas, en el ala derecha se incrustan
de fábrica distintos altares. El interior del templo se completa con el coro
alto situado a los pies. La torre de la Iglesia de San Martín Obispo es el
elemento más reconocible de esta localidad. Se trata de uno de los ejemplos
mudéjares localizados más al norte de Aragón, circunstancia que le atribuye un
carácter singular. En el caso de Nueno, se encuentra anexa a la cabecera de la
iglesia, se puede acceder a ella a través de la escalera existente en su cara
norte que conduce al primero de los tres cuerpos de los que se compone. Los dos
primeros son de planta cuadrada mientras que el tercero es octogonal. También
difieren en el material de su construcción; sillares de piedra en el inferior y
ladrillo en los superiores que permite el resalte de los decorativos paños de
rombos y bandas de esquinillas. Un chapitel apuntado, también octogonal, corona
el conjunto.
En los alrededores nos encontramos con los restos de los que
fue el Castillo de Ordás, hoy reducido a un muro de mampuesto abierto por una
puerta adintelada. Con la ermita de Nuestra Señora de las Ordás, antigua iglesia
de la fortaleza, construida en el siglo XII. Y con las ruinas de la ermita de
San Pedro, construcción popular del siglo XVIII situada cerca del molino
harinero.
En el kilómetro 4,29 salgo de Nueno, y a la carretera N-330
En el kilómetro 4,38 dejo la N-333 a la derecha para continuar por la Carretera C-136, antigua carretera de Monrrepós hoy en desuso. El Monrepós ha sido desde antiguo un cruce de caminos de paso obligado entre el Pirineo y el llano. Tras la Guerra Civil se llevo a cabo la apertura de la carretera (Hoy la carretera vieja) con la consiguiente perforación del túnel de Manzanera. Pero este tramo quedó en desuso cuando en la década de los años ochenta se abrió la variante entre Nueno y Monrepós pasando por la presa de Arguís, que en la actualidad es una moderna vía de comunicación en dirección hacia Jaca y Pamplona.
En el kilómetro 5,54 paso por debajo de viaducto de A-23 sobre el cauce del Río Isuela.
En el kilómetro 6,39 primer túnel.
En el kilómetro 7 segundo túnel.
En el kilómetro 7,11 paso de nuevo por debajo del viaducto de la A-23.
En el kilómetro 7,71 tercer túnel.
En el kilómetro 7,83 cuarto túnel.
En el kilómetro 8,09 quinto túnel.
En el kilómetro 9,05 sexto túnel
En el kilómetro 9,18 antiguo puente de esta carretera cerrado e inutilizado al tráfico sobre el río Isuela.
Retrocedo unos metros y sigo por carretera antigua.
En el kilómetro 9,30 paso por debajo de la autovía de Monrrepós A-23 y puente de nueva construcción con fuerte pendiente sobre el Isuela.
En el kilómetro 9,46 séptimo túnel.
En el kilómetro 10,06 paso inferior de la A-23.
En el kilómetro 11,92 entro en Arguís.
A espaldas de la sierras de Gratal y El Águila, se halla Arguís. Una pintoresca localidad que recuerda a los pueblos pirenaicos por sus casas de piedra rematadas por los típicos espantabrujas de sus chimeneas. Cuenta, además, con una bonita iglesia de estilo románico datada del siglo XII. Rodeado de un hermoso paisaje aparece su embalse, construido a inicios del siglo XVIII, es cita obligada para aficionados a la pesca y al senderismo, ya que son numerosas las rutas que recorren estos parajes. Junto al embalse, en la antigua casa forestal, el Centro de Interpretación de Arguís te abre sus puertas para que conozcas en profundidad, y de una forma dinámica e interactiva, las peculiaridades del Parque Natural de la Sierra y Cañones de Guara.
Salgo de Arguís por la antigua carretera nacional hoy en desuso y que se dirige en prolongada subidica hacia el túnel de la Manzanera también en desuso, pasando previamente por el Mesón Nuevo.
En el kilómetro 15,78 llego al Mesón Nuevo.
El Monrepós ha sido desde antiguo un cruce de caminos de paso obligado entre el Pirineo y el llano. Tras la Guerra Civil se llevo a cabo la apertura de la carretera (Hoy la carretera vieja) con la consiguiente perforación del túnel de Manzanera. Pero este tramo quedó en desuso cuando en la década de los años ochenta se abrió la variante entre Nueno y Monrepós pasando por la presa de Arguís, que en la actualidad es una moderna vía de comunicación en dirección hacia Jaca y Pamplona.
En este entorno todavía hay caminos empedrados que corresponden a las calzadas romanas que partían de Cesaraugusta hacia destinos del norte de Hispania. Haciendo uso de los mismos caminos durante siglos, esta zona fue un cruce esencial en el paso de gentes y mercancías entre el Pirineo y el Valle del Ebro. De especial importancia histórica han sido las Cabañeras que es el término usado Aragón para denominar a las vías pecuarias que permitían a los pastores trashumantes guiar sus ganados desde la montaña a otras zonas de pasto. La trashumancia ha sido una actividad económica de primer orden que ha supuesto también un intercambio social y cultural entre Huesca y el resto de territorios de la península. Por todo ello, y el arraigo de la misma en el resto del territorio aragonés, hoy en día ha sido declarada Bien Inmaterial de Interés Cultural.
A lo largo de éstos duros caminos los viajeros y pastores que los atravesaban encontraban puntos de apoyo y parada en los mesones y ventas que se fueron instalando a lo largo de su recorrido. Un magnífico ejemplo es este Mesón Nuevo. En este lugar según los historiadores hubo una pequeña población desde la Edad Media, que pasó en el siglo XVIII a depender del Corregimiento de Huesca y en el siglo siguiente fue agregada al ayuntamiento de Belsué. Su antigüedad queda constatada por la existencia en las cercanías de los restos de un pequeño templo románico de pequeñas proporciones y construcción muy tosca que seguramente fue levantado en el siglo XIII. Pero sin duda, la construcción más importante es el edificio de la Venta del Mesón Nuevo, la cual está rodeada de otras construcciones auxiliares de uso agrícola y ganadero. La venta es un magnífico ejemplo de casa bloque alto aragonesa, propia de la arquitectura popular del siglo XVII, pero cuyas características se mantuvieron en la forma de construir en la zona durante siglos. Consta de planta baja, dos plantas superiores y se remataría con una falsa bajo la techumbre. Su acceso es un gran arco de medio punto formado por grandes piedras sillares .También este tipo de piedra es usada para las embocaduras de las tres pequeñas ventanas que se abren en el grueso muro. Para cubrir la casa se hizo uso de una techumbre a dos aguas cuya estructura de madera se recubre de losas de piedra. Sobre ésta destaca la chimenea troncónica de gran altura para no ser cubierta por la nieve, por la que salía el humo del fuego del hogar de la cocina que era el verdadero centro de la vida en la casa.
En el kilómetro 16,18, túnel de Manzanera actualmente fuera de servício, a partir de aquí hasta Belsué, la carretera discurre en un continuo descenso.
En el kilómetro 19,85 llego a Belsué. Localidad perteneciente al término municipal de Nueno situada a 934 metros de altitud. El núcleo urbano se adapta a la topografía del entorno presentando un aspecto escalonado. El conjunto poblacional se estructura en composición descendente. Las casas pertenecen a un tipo de arquitectura característica de zonas montañosas, construidas en sillarejo, presentan dos plantas con la entrada en el piso inferior, abierta a en arco de medio punto con dovelas y los tejados están realizados con lajas de piedra. La primera mención documental que se hace de Belsué data de 1276. En 1495 se contaban seis fuegos (Casas habitadas). La Iglesia parroquial de San Martín se eleva en el sector alto y es un raro ejemplar de tipología Lombarda. levantada a mediados del siglo XI. Para Antonio Durán Gudiol, la combinación de la cabecera de la cabecera plana propia del arte mozárabe, con la decoración lombarda con arquillos ciegos hace pensar que las Iglesias de Belsué, San Martín y Santa María, fueran construidas por maestros mozárabes, influidos por este tipo de recurso decorativo, durante la repoblación de este valle durante la Reconquista. Es un edificio compuesto por una nave de tres tramaos con bóvedas de lunetos y capilla mayor con bóveda de cañón, y cabecera recta sobre la que se apoya la torre, con acceso desde el exterior, a los que hay que sumar la sacristía accesible solo desde el exterior, la casa de la abadía Desde el pórtico de entrada a la iglesia se alcanzan unas magníficas vistas del entorno de Belsué, a las puertas del Parque Natural de la Sierra de Guara. En las proximidades se encuentra la ermita de la Virgen de los Linares, de factura popular. En las cercanías de los embalses de Santa María de Belsué y de Cienfuéns se halla la Cueva del Torio, en la que se encontró la cerámica paleocristiana e hispanovisigoda, y la Cueva Artica donde se halló la cerámica de la Edad del Bronce. La Sima Esteban Felipe encierra un fabuloso mundo de estalactitas y estalagmitas reservado solo a espeleólogos expertos. En la partida “El Gargantal” se encuentra el dolmen de Belsué.
En el kilómetro 36,29 estoy de nuevo en Nueno, donde esta vez continúo por la N-333 hacia Huesca.
En el kilómetro 39,29 estoy de regreso en el Hotel Monrrepós, principio y final de la etapa de hoy.
Las fotografías aparecen por orden de ruta.
Serafín Martín.
Fuentes propias y:
