MIS RUTAS EN BICI |SERAFIN
MARTIN| 01/06/2026 | martingraciaserafin@gmail.com
Ruta 1165. Belchite, Santuario de Nuestra Señora del Pueyo, Azuara, Almonacid de la Cuba, posición artillera ,vértice del Lobo
10 de abril de 2026 llevo en Belchite un total de 2922 kilómetros.
Salgo de Belchite por la carretera A-220 dirección Fuendetodos.
En el kilómetro 4,39 por la izquierda me dirijo al Santuario de Nuestra Señora del Pueyo
En el kilómetro 4,90 llego al Santuario. Varios edificios de diferentes estilos y tipologías arquitectónicas componen este enclave cargado de historia a las afueras del pueblo de Belchite. Construido sobre el antiguo asentamiento romano de Belia, es uno de los santuarios barrocos más importantes de Aragón. Entre los elementos que componen el santuario destacan: la ermita barroca, los restos del claustro renacentista y la primitiva torre mudéjar. En torno a dos patios agrupa: construcciones religiosas, la vivienda del ermitaño, edificios para el alojamiento de peregrinos y hospedería, además de contar con espacios para la romería y la acampada. Del claustro renacentista se conserva la crujía sur y el arranque de la oriental, organizadas en dos pisos, muy transformados al interior, y abriendo al patio con arcadas demedio punto que, en el piso superior, alojan los arcos gemelos de medio punto, coronados por óculos. El actual templo está realizado en ladrillo y presenta una configuración netamente barroca: de planta cuadrada, con tres naves en tres tramos y ábside prolongado por un camarín construido en 1907. En el centro se alza una cúpula con linterna y otras cuatro cúpulas con linterna cubren los tramos de los ángulos, dando forma a una cubierta que define el juego de volúmenes exterior del edificio. En el perímetro se abren varios vanos adintelados que permiten que penetre la luz para apreciar su ornamentación, con zócalos de azulejos y superficies enlucidas y pintadas con motivos vegetales y figurados. La portada es de sillería y presenta una composición barroco clasicista.
En el kilómetro 9,19 dejo la A-220 por la izquierda, para continuar por la carretera ZP-2105 hacia Azuara. Según el indicador desde este punto 8 kilómetros me separan de Azuara.
En el kilómetro 16,17 por la izquierda conecto con la A-2305 que por la izquierda enseguida me deja en Azuara.
En el kilómetro 16,90 llego a Azuara, donde continúo por la izquierda en dirección a Belchite por la carretera A-1506. Pero en la salida algo un alto obligado para ver su magnífica nevera.
La nevera de Azuara se localiza a las afueras del municipio desde donde partía el antiguo << el antiguo camino de Letux o de la nevera>> , hoy la carretera A-1506 y a 570 metros de altitud junto a una zona de barranco que se utilizaría como espacio de acopio de nieve para la propia nevera, que tenía capacidad suficiente para el abastecimiento local. Su bóveda se realizó mediante encofrado con tablillas o encimbrado de mampostería y yeso , y no por aproximación de hiladas. El uso de esta técnica edilicia tradicional, visible en otras construcciones de la zona como en las bodegas, permite utilizar bóvedas rebajadas salvando diámetros de 8 metros.
Las paredes interiores se dejaron sin revestir, aprovechando los materiales conglomerados muy cementados de los terrenos fluviales, conocidos popularmente como <<mallacanes>>. Sobre el pozo se eleva un tambor de mampostería de aproximadamente un metro de altura, en el que se abren seis vanos o portillos ejecutados en piedra. El elevado número de vanos inusual en este tipo de construcciones está relacionado con la anchura del nevero. Una cúpula cónica truncada, coronada por una abertura cenital, se alza sobre el tambor 2,30 metros. Su vano cenital se utilizaría probablemente, para las labores de empoce y extracción.
En el kilómetro 23 llego a Letux.
Letux estuvo habitada exclusivamente por moriscos hasta su expulsión en 1610. Estos dejaron su huella en la antigua morería con callejones sin salida y casas de la época en la calle la Muela, Frontón, Tradiciones y sobretodo, en la hermosa calle Carretería.
Al pasear por sus calles te llevarás continuas y gratas sorpresas: un gran edificio al final de la calle Mínguez, o las casas 23 y 25 de dicha calle, del siglo XVIII, claro ejemplo de viviendas del Barrio Nuevo; el conjunto de la plaza de España, con la iglesia de Nuestra Señora de las Nieves y el Palacio de los Marqueses de Lazán, típica construcción aragonesa, levantado junto a los restos del antiguo castillo. También cerca de aquí se encuentra la ermita de la Virgen de los Dolores, del siglo XVIII,
En el kilómetro 26,36 por la izquierda me dirijo a Almonacid de la Cuba
En el kilómetro 28 llego a Almonacid de la Cuba.
El Imperio Romano dejó un legado espectacular en nuestro municipio. La Cuba, como popularmente se conoce a la presa de la época romana de Almonacid, fue una de las tres presas que regulaban el río Aguas vivas. De excelente conservación y declarada Bien de Interés Cultural por el Gobierno de Aragón, cuenta con 34 metros de altura y fue, de las documentadas, la de mayor altura del Imperio Romano. Construida en época de Augusto y Tiberio, siglo I, sufrió sucesivas modificaciones hasta llegar a su aspecto actual. Sus imponentes 34 metros de altura y sus 120 metros de longitud y 27 metro de anchura, la convierten en un patrimonio industrial único. La presa tenía una capacidad de 6 hm³. Su uso fue principalmente agrícola aunque también sirvió para el abastecimiento urbano. A partir del siglo III comenzó a ser abandonada hasta la época musulmana, en la que ya fue usada como azud, función que todavía mantiene. El Ayuntamiento de Almonacid de la cuba ha recuperado los 103 escalones que bajan hasta la base de la presa y ha creado un itinerario de pasarelas que conectan el monumento con el centro del pueblo. Este recorrido permite contemplar el monumento de cerca y observar desde diferentes perspectivas sus increíbles vistas. Lamentablemente en junio de 2025 este una tremenda riada del Río Aguas vivas se llevó por delante el puente de Azuara y causó grandes destrozos en Almonacid de la Cuba visibles todavía.
En el kilómetro 31 da comienzo la pista o Camino Alto del Lobo que asciende a la posición artillera, un autentico calvario, por el mal estado del camino.
En el kilómetro 32,28 llego a la posición artillera vértice del Lobo.
Durante el verano de 1936, los dos bandos enfrentados en la contienda surgida del golpe de estado del 18 de julio luchaban por hacerse con las mejores posiciones en sus respectivas áreas de influencia. En el largo y escasamente defendido frente de Aragón, el control de ciertas posiciones estratégicas se convirtió en prioridad para cada uno de los contendientes.
Tras las semanas iniciales, durante las cuales se fueron definiendo las áreas controladas por uno y otro bando, el frente quedó en una situación de relativa estabilidad, dando lugar a que las posiciones más relevantes fueran fortificadas mientras la guerra en España daba signos de alargarse. Este escenario de virtual inacciónón, solo alterado por escaramuzas puntales, se mantuvo durante el primer año de guerra, hasta el momento en que el ejército de la República decidió acometer su primera ofensiva de importancia el 24 de agosto de 1937. En una sierra situada entre Belchite y Almonacid de la Cuba se encuentra el cabezo, vértice o mojón del Lobo, una colina de 630 mts de altitud cuya posiciónón estratégica a poco más de 3 km en línea recta desde Belchite lo hacía especialmente atractivo a efectos de control militar del territorio. En un primer momento, la posiciónón fue ocupada por el bando sublevado para el control de la llanura que se extiende hacia Lécera y Albalate, al Sur, así como de los pueblos atravesados por el río Aguas Vivas, Letux y Almonacid de la Cuba, al Oeste. Los eventuales defensores situaron en la cresta de la colina piezas de artillería. Sin embargo, a finales de agosto de 1936, la posiciónón fue tomada por las milicias anarquistas de los batallones Chiclana y Almansa, procedentes de Cataluña.
Durante el otoño de 1936, las fuerzas republicanas fortificaron la posiciónón, atravesando la sólida roca del cabezo desde la cara sur hasta la norte. Para ello contaron con la participaciónón de antiguos mineros de Ultrillas, que hicieron uso de su experiencia a la hora de ejecutar la complicada obra de forma rápida y eficiente. Para lograrlo recurrieron tanto a trabajo de pico y pala como a la utilizaciónón de cartuchos de dinamita.
El túnel se encuentra unos pocos metros por debajo de la cresta de la montaña. A mitad de recorrido encontramos unas galerías laterales que podían estar destinadas al descanso de la tropa. Un poco más adelante, el túnel se bifurca en dos corredores, que a su vez desembocan en un total de cuatro orificios que ven la luz en la ladera norte, en los cuales se ubicaron baterías de artillería para el hostigamiento tanto de la poblaciónón de Belchite como de sus posiciones defensivas en el Saso.
Entre ambas posiciones se produjeron intercambios de fuego cruzado, que en más de una ocasión dieron en el blanco: un capitán de artillería de los sublevados murió despedazado cuando un proyectil impactoó de lleno en la tronera de su posiciónón en el Saso y, de forma similar, fue silenciada una de las baterías del vértice Lobo, causando un incendio al ser alcanzado un 1 polvorín en el interior de la posiciónón.
Durante la ofensiva republicana de agosto de 1937, el vértice Lobo jugó un papel decisivo en el bombardeo de Belchite, convirtiéndose además en puesto de mando avanzado del XII Cuerpo de Ejército republicano. Por ello, entre el 28 y el 29 de agosto de 1937, la posiciónón fue visitada por Dolores Ibárruri, quien esperóó en vano ser testigo de la toma definitiva de Belchite, que no se vería consumada hasta el 6 de septiembre.
En el kilómetro 33,56 estoy de regreso en la carretera A-222.
En el kilómetro 37,36, conecto con la carretera A-222, donde continúo por mi izquierda hacia Belchite.
En el kilómetro, por la derecha me desvío a visitar la” Pequeña Rusia”
En el kilómetro 38,56 llego al campo de prisioneros Pequeña Rusia.
Al finalizar la contienda el régimen Franquista tomó la decisión de no reconstruir el pueblo parcialmente destruido de Belchite. En lugar de ello construyó un pueblo nuevo al lado del viejo Belchite. Por otro lado y debido a los efectos de los combates, muchos de los edificios habían quedado inhabitables y había por tanto una necesidad de disponer de alojamientos y viviendas en el menor tiempo posible. Debido a esto, se construyó el campo de refugiados llamado "Rusia" porque allí fueron alojadas las familias del pueblo de ideología izquierdista. Para la construcción de este nuevo Belchite se empleó la mano de obra de más de 1.000 prisioneros republicanos pertenecientes a un destacamento penal. Esos prisioneros fueron recluidos en un campo de prisioneros situado en el interior del Belchite actual, muchos de los cuales fallecerían en los meses siguientes debido a las extremas condiciones de vida y trabajo a las que fueron sometidos .La construcción del campo de refugiados fue iniciada por Auxilio social en el año 1938 debido a la urgente necesidad que existía. Se construyeron un total de 15 barracones y en ellos fueron alojados algunos de los vecinos izquierdista que no habían huido hasta que se terminara de construir el pueblo nuevo. Además se alojaron allí algunos de los operarios que trabajaban en la construcción del pueblo nuevo así como algunas de las familias de los prisioneros que estaban trabajando en la construcción.
En el kilómetro 40,40 llego al pueblo viejo de Belchite, que ahora está totalmente acordonado por una valla metálica a lo largo de todo su perímetro.
En el kilómetro 41,16 paso por el antiguo portal de la villa, que es de lo poco que sigue en pie.
En el kilómetro 42,61 estoy de regreso en el parquin de la gasolinera de Belchite principio y final de la ruta de hoy
Las fotografías aparecen por orden de ruta.
Serafín Martín.
Fuentes propias y:
https://www.turismodearagon.com/ficha/letux/
Paneles informativos Campo de Belchite. Cultura y Turismo.
https://turismoalmonaciddelacuba.com/
