MIS RUTAS EN BICI |SERAFIN MARTIN19/01/2024  martingraciaserafin@gmail.com

Ruta 0217 por Asturias. Tapia,, Figueras, Carvallo, San Cristobal, Burio, Bruill, Navalin, Casariego

 

 

Ruta 0217 por Asturias.- Tapia de Casariego,Figueras ,Carvallo, San Cristobal, Burio, área recreativa el Castañerón, Área de descanso de...Brul, Navalín, Casariego.

12 de junio de 2023 ,llevo en Tapia de Casariego 9755 kilómetros totales.

Desde Tapia de Casariego me dirijo directamente por la carretera N-634 hasta la rotonda del polígono industrial de Barres que mediante paso elevado sobre la autovía, continúa como carretera N-640, a continuación seguiré por la AS-31 ,pasando por Barres , y el Palacio de los Duques de Lois  o de Tamales. Con inscripción que lo data en el año 1791. Preciosa construcción situada en la localidad de Lois, de impecable factura está realizado en mampostería y coronado por almenas, el conjunto formado por palacio, jardines y huerta se encuentran rodeados por un potente muro.  Desde donde continúo  hacia Figueras.

En el kilómetro 9,22 llego a Figueras, donde tengo oportunidad de visitar por primera vez el Palacio de Trenor ,que después de 11 años de rehabilitación luce en todo su esplendor,  como magnífico hotel. El palacio de Trenor, ubicado en Figueras,el palacio de Trenor o palacio de los condes de Donlebún, ubicado en una finca de cuatro mil metros cuadrados. Este palacio se levantó a partir de una torre central que es la parte más antigua y que fue construida en el siglo XVI. Desde los jardines del palacio tengo unas magníficas panorámicas del estuario de la ría del Eo ,el puerto deportivo de Figueras , y los astilleros Gondar ,Castropol  y Ribadeo.

La torre cuenta con una figura de un guerrero de enorme belleza y que destaca sobre la piedra, y además alberga dos cañones. El palacio de Trenor fue sometido desde su construcción a varias reformas para la mejora de su estructura; estas rehabilitaciones se llevaron a cabo entre los siglos XVII y XIX. Desde la torre central parten dos alas laterales sobre las que se levantan varias almenas. La fachada principal, desde la que se divisa la ría del Eo, es de estilo neo medieval de influencia francesa, y la posterior, que limita con la avenida de los Trenor, cuenta con varias torres de planta circular que disponen de una altura de cuatro pisos y varios balcones. Además, el edificio tiene también una tapia y un portal que fueron añadidos a la edificación en el año 1931.

La villa de Figueras, o puerto de San Román en algunas escrituras antiguas, permaneció vinculada a la Puebla de Reboredo hasta que en el siglo XI pasa a la tutela del obispo de Oviedo. Siendo obispo Gutierrez de Toledo traspasa el coto de Figueras, el de Santirso y el territorio de Barres a Álvaro Pérez Osorio, marqués de Astorga, el 9 de junio de 1378. El 21 de octubre de 1537, Pedro Álvarez Osorio, marqués de Astorga, vende a Lope Osorio de Moscoso, conde de Altamira, el señorío de Figueras y el coto de San Tirso de Abres incluyendo en esta venta los términos, distrito, jurisdicción civil y criminal, alta y baja, y el mero y mixto imperio de tales lugares, todo por el precio de 672. 500 maravedíes aclarando posteriormente en escritura complementaria que también las alcabas del puerto figuraban en la venta.

Pocos meses después, el 10 de febrero de 1538, el mismo conde de Altamira vende a Arias Pardo de Donlebún los cotos de Las Figueras y San Tirso. La historia de Figueras bajo el señorío de los Pardo fue un continuo litigio por las supuestas arbitrariedades de los mismos en el ejercicio de la jurisdicción del coto. El 1 de junio de 1775 el Real y Supremo  Consejo de Castilla dicta sentencia sobre la propiedad del coto y los mareantes de Figueras pagan 680 000 maravedíes quedando los vecinos, matriculados y terrestres, en la posesión libre del coto.

Del mismo modo, en 1777 los vecinos obtienen la jurisdicción, por lo que a partir de ese momento se regirán bajo sus propias normas, tanto que en 1779 los propios vecinos aprueban sus ordenanzas de gobierno, rigiéndose independientes hasta 1826, momento en el que  Fernando VII de España declara suprimidos todos los ayuntamientos particulares, incorporándolos al concejo más próximo para su administración municipal y de justicia, perdiendo Figueras desde aquel momento su independencia.

Entre el 11 de marzo de 1811 y el 24 de mayo de 1812, con motivo de las diversas invasiones francesas de Asturias en el marco de la Guerra de la Independencia,  Figueras acoge a diversas instituciones del Gobierno, tales como la Junta General del Principado de Asturias o la regencia de la Real Audiencia de Asturias.

En 1826, con motivo de la inclusión del ayuntamiento en el concejo de Castropol tienen lugar nuevos litigios en la liquidación del ayuntamiento que conllevaron el embargo de bienes de los antiguos concejales de la jurisdicción y la subasta de los mismos hasta cubrir los 2.436 reales y 15 maravedíes correspondientes al descubierto en el Tesoro del Ayuntamiento, subasta de la que se retraen los vecinos de Figueras no acudiendo nadie a la misma en dos ocasiones y siendo al final adquiridos por la Real Hacienda.

A lo largo de la segunda mitad del siglo XVIII Figueras llegó a contar con un total de siete fábricas de conservas como La Rayana, La Perseverancia, La Amistad y la Idea, envasando carne, vegetales y pescado y convirtiendo a la villa en una de las más industriosas de la comarca. Dicha actividad industrial no tuvo una vida demasiado prolongada y el relevo fue tomado por la construcción naval (la primera información sobre la misma en Figueras data de 1615 según refleja el Plano y Descripción del Puerto de Rivadeo, de Bartolomé Muñoz) con la constitución de Astilleros Gondán en 1925 de la mano de Francisco Díaz Martínez.

Otro de los hechos más destacados de la historia de Figueras tiene que ver con la obtención de su independencia parroquial a finales del siglo XIX. Históricamente la villa había pertenecido a la vecina feligresía de Barres, solicitando ya en 1808 al Obispo de Oviedo Don Gregorio Hermida Gamba el nombramiento de un presbítero confesor para administrar los Santos Sacramentos y celebrase misa los domingos. En 1844 el Gremio de Mareantes de Figueras incide en la necesidad de reposición de la Vicaria pre-existente y que había sido suprimida con reclamación al obispo y al ayuntamiento, no siendo hasta 1851 cuando se restituye al Vicario por el obispo Ignacio Díaz Caneja. En 1858 se solicitó permiso para la colocación de la pila bautismal, celebrar matrimonios, construir un cementerio en los límites de la Vicaría y hacer funerales, todo ello con la oposición del cura de San Esteban de Barres.

En 1861 se solicita formalmente la conversión en  parroquia, con respuesta negativa del obispo y logrando por fin la ansiada independencia parroquial en 1887, de la mano del obispo fray Ramón y Vigil , aunque retrasando la misma hasta el año 1894 dada la exigencia de ampliar la iglesia, dicha emancipación es recordada hoy en día con una placa en lo más alto de la iglesia parroquial colocada el dos de junio de 1894.

La Guerra Civil conllevó la construcción del campo de concentración de Arnao y la posterior reclusión en el mismo de numerosos republicanos entre los años 1938 y 1943.

La evolución urbana de Figueras viene marcada tanto por su orografía como por la pertenencia del Coto de Las Figueras a la familia Pardo.

Desde el primero de esos puntos de vista el entramado de las calles de Figueras no difiere bastante del de cualquier otra villa marinera del Cantábrico con estrechas calles que se entrelazan por la ladera que desciende desde la rasa costera hasta la playa o puerto, verdadero centro de la actividad social y económica de la mayoría de estas villas.

El segundo de los puntos citados (la pertenencia del Coto a los Pardo) limitó sensiblemente el desarrollo de sus posibilidades de expansión urbana de la misma. Partiendo de la base de lo reducido del espacio edificable en el Coto (que medía un tiro de escopeta de Oriente a Poniente y de Mediodía a Norte poco más o menos lo mismo según las respuestas al Catastro de Ensenada y sumando a esto las limitaciones establecidas por la familia Pardo, tal y como atestiguan los vecinos en el pleito de tanteo de la Jurisdicción….que por hallarse tan reducidas las casas viven dos o más en una y duermen en una corta pieza dos matrimonios…de forma que viven con tanta incomodidad que apenas puede recogerse por no alcanzar más hueco, y aunque confinante a la Jurisdicción hay términos donde puede hacerse edificios y ensanchar la población, lo embaraza don Vicente Pardo se ha de suponer que la expansión del entramado urbano es posterior a la obtención de la redención (1775).

Hasta ese momento el entramado urbano finalizaría en la Iglesia Parroquial, contando la villa en 1811 con únicamente dos calles dignas de ese nombre y mención en el padrón parroquial: la calle Donlebún y la calle San Román, se puede suponer que la primera de las mismas corresponde a la bajada al Palacio por la calle Comercio y la segunda probablemente a la continuación de la misma desde la Plaza da Leña al Muelle. Sí existía una importante población (y se supone por tanto que edificaciones) en otros núcleos aledaños pero no incluidos en el Coto, tales como Granda, El Carbayo, Lois o Rozadela.

A partir de la obtención de la Jurisdicción sobre el Coto e independencia municipal se produce el ensanche de Figueras en la zona superior de la villa en un trameado callejero cuadriculado propio del urbanismo más moderno de la época. De 1900 data el plano publicado por Laureano L. Acevedo y que fija las edificaciones habitacionales e industriales de la villa con muy poca variación a la Figueras que conocemos hoy en día.

 

En el kilómetro 20,38   dejo a mi izquierda  el desvío a Carvallo, sigo recto.

En el kilómetro 21,8 ,San Cristobal.

En el kilómetro  21, 37 me doy la vuelta.

En el kilómetro 22,53 Burio, es una aldea de la Parroquia de Tol y municipio de Castropol , situada a 200 metros de altitud, y cuenta con 11 viviendas.

En el kilómetro 23,42 área recreativa de el Castañerón.

En el kilómetro 25,13 Área recreativa de Fontequias donde hay una apisonadora, como monumento.

En el kilómetro 26,35 me desvío al Lugar de Brul se sitúa a 60 metros de altitud. Pertenece a la Parroquia de Tol y municipio de Castropol. Cuenta con 28 viviendas.

En el kilómetro 27,71 paso por Navalín

En el kilómetro 28,63 Casariego.

En el kilómetro 31,49 llego a Tapia de Casariego,principio y final de la ruta de hoy.

 

Las fotografías aparecen por orden de ruta.

Serafín Martín.

 

Fuentes propias y:

 

https://www.lne.es/occidente/2008/09/07/huella-imborrable-trenor-castropol